viernes, 6 de mayo de 2011

TITAN DESERT 2011.

El próximo día 9 de mayo se inicia la 6ª edición de la Titan Desert, éste año Roberto Heras deberá una vez más luchar por el número 1 durante 600 km  en 6 días de carrera por el Sahara, Plateau du Rekam, para finalizar en Sierra Nevada .

Se preven 500 participantes con distintas filosofías, desde los pros que van a por el triunfo, pasando por los amateur maratonianos que a pesar de no contar con grandes estructuras sí tienen como objetivo éstas carreras y se preparan para ello durante todo el año, hasta llegar a los aventureros que sólo tratan de ser finisher para llevarlo a gala y recuerdo el resto de su vida.

Lástima que resulte difícil seguir éste tipo de pruebas, ya que generalmente sólo se puede leer un escueto artículo en las  revistas especializadas, o con un poco de suerte ver un pequeño resumen en Tdp (si tienes suerte y te enteras de la hora a la que lo pasan, que suele ser de lo más intempestiva).

Dejo como curiosidad el trazado y recorrido.

RECORRIDO EXTRAÍDO DE  "WWW.TITANDESERT.COM"

ETAPA 1: 09/05/2011
Punto de salida: Erfoud Maadid
Punto de llegada:
Boudnib
Desnivel acumulado positivo:
622 m.
Kilómetros de enlace:
1,300 km
Kilómetros de especial:
87,36 km



Descripción del recorrido: Salida en línea para todos los participantes y, en escasos metros afrontamos un cordón de dunas de un par de kilómetros, no ciclable en su mayoría hasta un mini oasis donde encontraremos el primer control de paso obligado (CP1). Desde la salida del paso de dunas, tomamos una pista con losas y piedras grandes, que nos llevan al cruce de un oued, donde ocasionalmente podemos encontrar agua dependiendo de la presa que regula el caudal en Er Rachidia.
Desde ahí una pista que se adentra en un pequeño cañón, una pista bien marcada y pedregosa, sobre todo en los kilómetros finales. En constante subida hasta el km 29. Donde empieza un falso llano, donde es difícil encontrar un buen ritmo por la dureza del terreno.
En los últimos kilómetros de la especial el terreno mejora algo y el descenso es más apreciable. Hasta cruzar un gran oued que nos lleva directo a la llegada de la especial.

Recomendaciones:
- En la salida en línea, tómatelo con calma, queda toda la Titan por delante.
- Vigila en el paso de las dunas, no gastes más energías de las necesarias. Caminar empujando la bici consume mucho. Recomendamos que cubras las zapatillas de alguna manera para evitar que entre arena en el calzado.
- A partir de la zona del cañón, vigila con los pinchazos. Monta un neumático que aguante aunque penalice el peso.
Altura del campamento final de etapa: 1003 m.

ETAPA 2: 10/05/2011
Punto de salida: Boubnib
Punto de llegada:
Talsint
Desnivel acumulado positivo:
935 m
kilómetros de enlace:
0m
kilómetros de especial:
103.32 km


Descripción del recorrido: Salida por una pista paralela a la carretera. Una pista no muy evidente. Que nos deja a los pies de un pequeño puerto de montaña asfaltado. En total 11 kilómetros.
Desde el punto que reencontramos la pista, pasamos a rodar en una zona con algunos cortes que nos deja en el kilometro 36 a los pies de una pequeña dificultad montañosa. Arranca el ascenso, escasos 3 kilómetros de subida pero bastante trialeros y lentos. Una vez se corona empieza un descenso que nos deja en el kilometro 65 en una pequeña localidad que atravesamos tomando una zona asfaltada de nuevo por 5 kilómetros.
La pista nueva que encontraremos después presenta un terreno rocoso y la parte final de la etapa, navega por las afueras de una población, por pistas evidentes y de buen rodar.
La llegada es al campamento 'marathon'
Recomendaciones
-Quizás la etapa más ‘sosa’ de la carrera pero con la dificultad del puerto de montaña y que se superan los 100 kilómetros de especial.
-Mucha precaución en los kilómetros de asfalto que se recorren.
-Recuerda que has de cargar con los que necesites para tus reparaciones y para pasar la noche.
-No hay servicio de fisio, de mecánicos y la haima dormitorio es una haima común.
-Puede hacer algo de frio esa noche.
Altura del campamento final de etapa: 1380 m.


ETAPA 3: 11/05/2011
Punto de salida: Talsint
Punto de llegada:
Out El Haj
Desnivel acumulado positivo:
1441 m.
Kilómetros de enlace:
7,510km
Kilómetros de especial:
137.40 km


Descripción del recorrido: Después de un enlace neutralizado, tomaremos una pista que se adentra en una cañón amplio. Antes del kilómetros 30, tendremos una decena de kilómetros donde cuesta encontrar el ritmo por lo revirado y la cantidad de pequeños oueds que atravesamos.
Una vez en la pista principal hasta el punto kilométrico 76,51 la pista es rápida y la multitud de pistas paralelas hace posible recortar algunos kilómetros si se navega bien.

Desde un pozo de agua, en medio del Plató de Rekam y alejado de toda población, hasta el kilómetro 106, donde según la época nos encontramos una pequeña laguna, la pista es lenta, pedregosa, con alguna pequeña subida y no muy agradable de pedalear.

Todo lo contrario hasta el final de la especial. Los últimos 30 kilómetros son híper rápidos, en mitad del Plato De Rekam y donde se podrán alcanzar puntas de velocidad muy altas, en función de las fuerzas que queden en ese momento.

Recomendaciones

- Regula las fuerzas, la etapa es muy larga, la más larga de la historia de la Titan
- La zona intermedia es lenta, sacrifica un poco la velocidad para hacer un gran final.
avituallamientos es una zona muy seca y desértica.

Altura del campamento final de etapa: 1304m

ETAPA 4: 12/05/2011
Punto de salida: Out El Haj
Punto de llegada:
Debdou
Desnivel acumulado positivo:
692 m.
Kilómetros de enlace:
0 m.
Kilómetros de especial:
102,74 km


Descripción del recorrido: Probablemente la etapa más dura, aunque no la más larga del sector marroquí. Una etapa que parte por una pista abandonada durante 22 kilómetros, siempre paralelos a la carretera, por la que no podremos circular. Una vez atravesamos el asfalto, nos adentramos en una zona de pistas de buen rodar, que nos dejan en el punto kilométrico 30. Momento en el que la pista se vuelve muy pedregosa y lenta durante al menos 20 kilómetros.
Una vez salgamos de nuevo al asfalto, circulamos por él durante escasos 4 kilómetros para adentrarnos en el otro lado de la falda de la montaña. Nos enfrentamos a un descenso de 15 kilómetros. En algún momento con curvas muy cerradas y alguna frenada complicada. Conforme nos acerquemos al final del mismo, la pista mejora y es más llana.
Los últimos kilómetros hasta el campamento son rápidos y sin dificultad alguna.
Recomendaciones

- No circules por el asfalto que no esté indicado en el libro de ruta.
- La zona intermedia pedregosa, hazla con mucha precaución. Atención, es muy fácil pinchar.
- Precaución en la bajada final, es muy rápida, pero una caída en esa zona no es la mejor recomendación.

Altura del campamento final de etapa: 769 m.


ETAPA 5: 13/05/2011
Punto de salida: Debdou
Punto de llegada:
Taourirt
Desnivel acumulado positivo:
391 m.
Kilómetros de enlace:
0 m.
Kilómetros de especial:
61.900 km


Descripción del recorrido: Última etapa del sector marroquí. Una etapa sin grandes complicaciones salvo en la zona final, donde hay un pequeño paso montañoso. La etapa sale hacia el noroeste, para atravesar el asfalto y tomar pistas entre cultivos siempre rumbo norte. Los últimos 15 kilómetros discurren en las montañas cercanas a Taourirt, ciudad que dejamos a nuestra derecha, para atravesar la carretera nacional que va a Fez, por un paso inferior.
Llegada al área de reposo de COMARIT desde la que salen los autobuses al puerto de Nador
Recomendaciones
- Vigila con el road book, hay bastantes cruces y zonas poco visibles.
- En la zona final, el terreno es más pedregoso.
- El paso inferior de la carretera es obligado no se puede cruzar el asfalto. Es un paso que se hace a pie.
- A la llegada a Taourirt comienza todo el proceso de empaquetado de las bicis y salida de los autobuses.
- La noche la pasaremos a bordo, no olvides la Biodramina.

ETAPA 6: 14/05/2011
Punto de salida Abla
Punto de llegada:
Granada
Desnivel acumulado positivo:
2178 m.
Kilómetros de enlace:
3,500 km
Kilómetros de especial:
98 km


Descripción del recorrido: Los primeros 3 kilómetros se recorren por asfalto secundario para entrar en una pista que va por el interior de una rambla. A la salida de la misma y hasta el kilometro 22 aproximadamente, en la localidad de La Calahorra cambiamos de terreno. Bordeamos una mina a cielo abierto y comenzamos a ganar altura por la falda de la montaña. Después de pistas en buen estado y mas secundarias, completamos unos tramos por pistas hormigonadas e incluso asfaltadas, para acabar adentrándonos en un bosque que en subida corona en un mirador.
Comienza un descenso primero por pista en buen estado y después haciéndose mas técnica incluso encontrándonos algún descenso pronunciado y algo trialero. Los últimos kilómetros se completan por una pista estrecha que nos lleva a la última subida hasta el llano de la Perdiz, una subida final dura y lenta que nos deja en la atalaya de la ciudad de Granada. Meta de la etapa. Desde ese punto hay un enlace todo en bajada, pasando por delante de la Alhambra hasta el PALACIO DE CONGRESOS DE GRANADA, control de llegada y pódium final de esta edición de la MTDbyP
Recomendaciones
- La etapa es dura a partir del kilometro 22, allí empieza la montaña.
- Atención en alguna de las bajadas técnicas que nos encontraremos. Mucha precaución.
- Circularemos en total durante unos 10 kilómetros por pistas y carreteras asfaltadas. Recuerda que puedes encontrar circulación de frente.
- Al atravesar alguna población respeta la señalización (semáforos y señales si las hubiere)
- Acuérdate de realizar bien las labores de montaje de la bici en la zona polideportiva de Abla.
- Disfruta de esta última jornada con una llegada espectacular.

Con estos datos, se presenta una edición muy dura. Donde la etapa 4 y la 6 serán las reinas de la carrera y la tercera con su gran longitud pondrá a prueba a todos los participantes cuyo sueño e ilusión sean alcanzar las inmediaciones del Palacio de Exposiciones y Congresos de Granada.

1 comentario:

Andres dijo...

Alas 12 y 10 en teledeporte nose si saldra el otro comentario kete puesto.